作者：丁威、申艳辉、刘烨

　　在中国，每单快递到达的平均时效是3.6天;而对比美国，其平均快递时效则需要8个工作日以上。在这最简单的数据之中，蕴含着200多万快递从业者对国家建设和人民生活所做出的巨大贡献，蕴含着政府五年来推进快递产业的各种努力。

　　近五年来，全国快递年业务量、业务收入分别增长了5.5倍和3.8倍。2016年我国快递业务量突破了300亿件大关、业务收入逼近4000亿元，业务量约占全球市场的40%，继续稳居全球第一快递大国的宝座。

2016年我国快递业务量突破了300亿件大关(图片来自新华社) 

　　中国老百姓早已习惯于接受快递所带来的生活方式转变，对快递行业所提供的多元服务表现出愈发的“驾轻就熟”，积极享受着快递业给自己带来的巨大便利。快递，成为了人们生活中不可缺少的一部分，更成为了社会舆论始终聚焦的风口浪尖。“快递小哥被掌掴引发网络众怒”“圆通快递最牛小哥月入超过20万”“顺丰VS阿里大战”等行业新闻，不断占据着媒体及网络的头版头条，整个行业的一举一动，牵动着全社会共同的视线。

政策环境持续优化，“经济黑马”奋蹄有力

　　从2014年起，政府工作报告多次提出要推动快递行业的发展，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》等国家政策相继发布，《快递条例》列入国务院立法计划。2014年、2015年，中央财政拿出共3.5亿元专项资金扶持电子商务与快递协同发展试点工作，各地也纷纷通过专项资金、产业引导基金等形式促进快递业发展。快递业良好的外在政策环境及快递发展政策红利的不断释放，将持续推动行业转型升级、提质增效。

　　快递服务满意度连续提升、申诉率持续下降

　　五年来，我国快递服务总体满意度从2012年的71.7分提升到了2016年的74.7分，公众对快递服务的评价逐年提升，服务的标准化、精准化和个性化程度也逐步提高。

　　一直以来，主管快递行业的邮政管理部门通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站受理消费者对快递服务的申诉情况。根据国家邮政局发布的《2016年度快递市场监管报告》显示，2016年全国快递服务有效申速率为百万分之8.4，同比下降37%，连续四年呈下降趋势。

软硬件同步提升，快递业扩能增效

　　日益增长的快递服务需求对快递企业的服务能力提出了更大挑战，快递企业纷纷加大装备、设施和技术投入，同步提高软硬件能力，不断增强综合服务能力。

　　——自主航空运输能力显著增强。2016年国内快递专用货机达86架。其中，顺丰公司拥有40架自有全货机;今年8月30日，圆通公司第6架波音737货机也入列机队。

　　——分拣处理效率不断提升。全国累计建成快递分拨中心逾千个，主要快递企业加快分拣中心改扩建，打造更多具备仓配一体功能的分拨中心。自动化分拣设备、分拣机器人不断研发和投入使用，快递业自动分拣率达到35%，进一步提高了快件的处理效率。

　　——快递物流园区集聚效应显现。大型快递枢纽项目加大建设，全国快递物流园区总量超220个，快递物流园区逐步向综合化、智能化全产业链服务平台转变。

　　——加大软件应用，提高信息化水平。在提升硬件的同时，各家快递企业上线快递服务运营系统、研发快递员APP、提高PDA手持终端的智能化水平等等，电子运单使用率提升至70%，不断围绕提高效率和客户体验，科学设计和完善业务流程。

　　根据菜鸟网络发布的2016年“双11”物流报告，每个包裹送到消费者手上的时间比2015年再次缩短15个小时。对1亿个包裹从揽收到派送的时间统计表明，2013年用了9天，2014年用了6天，2016年只用了3.5天。

　　

　　据国家邮政局统计，2016年“双11”期间，从11日至16日的6天时间内，全国共揽收快件11.2亿件，派送7.9亿件。“双11”当天共处理快件2.51亿件，同比增长52%，刷新了我国快递最高日处理量的纪录。在快递日均服务人次超过1.1亿的情况下，确保了“快递网络不瘫痪、重要节点不爆仓，保畅通、保安全、保平稳”的目标。

　昔日“黑快递” 今天齐上市

　　2000年，在上海长宁区诞生了一个小小的快递公司，当时只有17个员工、12个经营网点。此后这家公司经历了8年的默默无闻和亏损经营，背负着“黑快递”的骂名，却终于在步履蹒跚中赶上了中国快递业大发展的大潮。而2016年，这家名为“圆通速递”的快递品牌，曾经的“黑快递”公司，成为了“中国民营快递企业第一股”，也开启了我国快递企业的上市元年。

　　此后，中通快递在海外美国上市，申通、韵达、顺丰等也成功登陆资本市场。国内五大快递企业集中上市，意味着我国快递正式步入资本时代，昭示着快递行业在整个国民经济中地位的不断提升。

　　在经济全球化以及“一带一路”倡议的指引下，快递行业在扩能、提质、增效和业务多元化布局的同时，也在按照国家的部署及发展的需要，拓展全球市场，提升跨境物流能力，几大快递品牌竞相向海外市场展开一系列“大动作”：

　　2017年5月，顺丰控股和UPS快递成立合资公司;圆通速递收购先达国际物流控股约61.9%的股份，通过兼并重组的方式布局海外网络;申通快递在全球40个国家70多个城市已逐步建立完善的服务网络……可以想见，中国快递行业未来的发展与竞争，注定将在世界的舞台中展开。 

快递行业未来竞争将更加激烈(图片来自网络)

这奋进的五年，每个人的生活都越来越离不开“快递小哥”，快递行业打通了“经济循环”的最后一公里。“十三五”时期是快递业改革创新的攻坚时期，是我国从快递大国向快递强国迈进的重要时期。随着市场竞争的更加有序，我国快递业将迎来规范发展、科学发展的新阶段，将继续深化行业供给侧结构性改革，更好地服务生产、普惠民生。　　　　　　　

　(丁威、申艳辉为零点有数公司研究员，刘烨为人民日报社研究部研究员，图片除标明外均由零点有数公司提供)

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